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轿跑SUV只能是家里的第二辆车?探岳X:我来改变这个现状_汽车频

发布日期:2020-07-24 13:04   来源:未知   阅读:

“你会买轿跑SUV吗?”

当我把这个问题抛给我一位朋友时,他看了看他身边的某品牌的家用SUV,再看看支付宝的余额,思索良久,才答:“应该会。”

他的理由简单而直接。之所以会买,第一是,他已经拥有一台家用型的车子了,第二是,他的资金还算充足??两个条件加起来,他才可能会买轿跑SUV。

然而,仅是“可能”。因为和多数人的想法一样,看惯了家用型的车子,轿跑SUV给人的第一感觉就是性价比不高,比如同一级别里,花费同样的价钱,轿跑SUV的配置总是差了那么一些。还有的就是,由于拥有溜背的造型,从而一定程度上牺牲了车内后排乘坐空间。

总而言之,和纯电动车一样,买轿跑SUV的前提是:这是家里的“二胎”车。

可以配置吸引人的轿跑SUV

现在是个怎样的消费时代?

毫无疑问,这是属于年轻人的消费时代,况且,这个时代从几年前就已经开启了。但我发现,年轻人的消费能力不仅强,而且高,长此以往,厂商们也是顺势而为,一方面把品质做足了,而另一方面,也是把价格做高了。这一点,在轿跑SUV中体现得可谓淋漓尽致。

倘若是一杯奶茶从10块钱卖到20块钱,买单的是估计还是不会变少,甚至还会变多。但若是一台车本应卖10万,却要卖到15万16万以上,那么,这台车有90%的几率注定是小众车了。

所以,类似车子这种大件商品的定价,还真的得慎重而行。

这方面的考量,一汽-大众就做得相当不错。7月17日,一汽-大众探岳X正式上市,公布的售价为23.58-29.58万元。和探岳对比发现,同样2.0T车型,探岳的售价为22.09-31.39万元,这看似轿跑的版本比普通版本的价格要高了一些,但结合配置再看,并非如此。

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